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道 路养护中的微观封层概念是什么?

来源:网络 发布时间:2015/9/6 点击次数:114

沥青路面表面封层:沥 青路面表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。封 层材料可以是单独的沥青或其他封层剂,也 可以是沥青与集料组成的混合料。表 面封层用于解决的养护问题主要有:复 原或延缓表层沥青材料的氧化(老化);

问:
道 路养护中的微观封层是什么概念?请详细点解答,谢谢。另 外还有个是聚合物改性封层,同求概念。

答:
封层【seal coat】指 的是为封闭表面空隙,防 止水分侵入面层或基层,在 面层或基层上铺的沥青封面。铺 筑在面层表面的称为上封层;铺 筑在面层下面的称为下封层。
    沥青路面表面封层:沥 青路面表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。封 层材料可以是单独的沥青或其他封层剂,也 可以是沥青与集料组成的混合料。表 面封层用于解决的养护问题主要有:复 原或延缓表层沥青材料的氧化(老化);重 新建立路面抗滑阻力:密封表面的微小裂缝,防 止水从表面渗入路面结构层;防止集料从表面脱落、崩散。目 前常用的表面封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层(微表封层)等。   雾 状封层和还原剂封层:此 类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上(专 用的再生剂要求渗入路面6cm左右),其 目的是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。雾 状封层和还原剂封层有一些共同的特点:施 工后需要较长的时间才能开放交通,必 须严格掌握单位面积的喷洒量.喷 洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失磨擦阻力,必 要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因.雾 状封层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低 速的道路和停车场上。   石屑封层:石 屑封层是最早出现的预防性养护技术,其 施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料(热沥青、轻质沥青、乳化沥青等),紧接着散布砂子、石 屑或适当级配的集料,并紧跟着进行碾压。石 屑封层是一种敷设简单易行、价格低廉的养护方法。它 的缺点是要有较长的初期养护时间,汽 车高速行驶时噪音过大,路 面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘 附在车身和挡风玻璃上,集 料的丧失还会导致抗滑能力的衰减,所 以一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。   稀浆封层(微表封层):稀 浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水 和添加剂组成的稀浆状的混合料。它 在搅拌均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具 有抗磨表面结构的均匀养护层。微 表封层是在乳化沥青稀浆封层基础上发展起来的,它 是由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化沥青、100%破碎的集料、矿粉、水 和添加剂组成的稀浆混合料。微表封层的厚度可达10mm~15mm.抗 滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀浆封层更好,并 可具有某些修复性的功能.例如用于修补车辙、轻度松散、泛油等病害的校正。稀 浆封层尤其是微表封层。由 于其良好的抗滑性能以及快速凝固成型、早期开放交通的特性,省 去了喷洒和碾压工序,一 台机械即可连续作业。由 于其简单的施工过程和很高的生产效率,因 而更加适用于大交通流量和高速行驶的道路上。

标签:道路养护,微观封层
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